攜媒體(tǐ)人參不雅觀生(shēng)産線 ofo小(xiǎo)黃車(chē)用戶滿意度碾壓摩拜
日前,在ofo副總裁南(nán)楠與飛鴿車(chē)業副總經理李靜的伴随下(xià),由百餘家媒體(tǐ)組成的媒體(tǐ)團共同參不雅觀了天津飛鴿ofo生(shēng)産線,親眼目睹了ofo小(xiǎo)黃車(chē)是如何被生(shēng)産出來、進入城市的;也認識到了ofo小(xiǎo)黃車(chē)對自身質量及用戶騎行體(tǐ)驗的高尺度,體(tǐ)驗到其始終堅持的匠人精神。
李靜介紹說,作爲共享單車(chē),ofo小(xiǎo)黃車(chē)在設計之初就對單車(chē)的質量、耐損性、舒适度、防盜等方面有着非常高的要求,跟同類型的單車(chē)比拟ofo的用戶給體(tǐ)驗要更好。同時從零部件的選擇上來看,飛鴿爲ofo小(xiǎo)黃車(chē)選用的也是同級别産品中(zhōng)最好的産品,好比防盜螺絲、實心車(chē)胎等等,成本就比普通的産品要高出不少。而爲了讓ofo小(xiǎo)黃車(chē)能擁有更好的品質,飛鴿對于ofo小(xiǎo)黃車(chē)的生(shēng)産線也進行了相應的改造升級,在單車(chē)的制造工(gōng)藝方面也有比較大(dà)的改進。同時,爲了确保ofo小(xiǎo)黃車(chē)的質量,在裝配環節飛鴿組織了熟練的技術工(gōng)人進行裝配,他們在自行車(chē)裝配制造上有着豐富的經驗,對于任何細微的質量問題都不放(fàng)過,并最終完成對ofo小(xiǎo)黃車(chē)的質量檢查。這些都讓ofo小(xiǎo)黃車(chē)的品質進一(yī)步提升。
作爲出行最後三公裏的首選方式,ofo小(xiǎo)黃車(chē)已經成爲最受年輕人喜愛的共享單車(chē)品牌。第三方權威數據機構艾媒咨詢用大(dà)數據進行了解答,從多個方面論證ofo小(xiǎo)黃車(chē)綜合實力居共享單車(chē)之首。按照艾媒咨詢《2017Q1 中(zhōng)國共享單車(chē)市場研究陳訴》顯示,ofo小(xiǎo)黃車(chē)的用戶滿意度爲9. 3 分(fēn),排名行業第一(yī),摩拜單車(chē)、小(xiǎo)白(bái)單車(chē)别離(lí)以9. 0 分(fēn)和8. 6 分(fēn)的滿意度排名第二及第三。
ofo的獨角獸效應全開(kāi),在先發優勢方面,ofo不但是共享單車(chē)概念的原創者,也是行業多項新舉措的開(kāi)拓者。在上海,ofo與芝麻信用合作,爲用戶提供信用授權免押金辦事。在新加坡,ofo最先推出變速版小(xiǎo)黃車(chē),并與NUS合作設置共享專車(chē)停放(fàng)處,便利師生(shēng)使用。在重慶、武漢等地,ofo最早與地方政府攜手打造城市智能慢(màn)性交通體(tǐ)系,實現出行體(tǐ)驗改善和運維能力提升的雙赢。在優質辦事方面,ofo堅持工(gōng)匠精神,緻力于給用戶最好的小(xiǎo)黃車(chē),真正用先發優勢和工(gōng)匠精神,打造ofo小(xiǎo)黃車(chē)的用戶口碑。